{"id":919,"date":"2011-02-24T15:25:19","date_gmt":"2011-02-24T14:25:19","guid":{"rendered":"http:\/\/shamael.noblogs.org\/?p=919"},"modified":"2011-05-18T09:45:21","modified_gmt":"2011-05-18T07:45:21","slug":"azienda-unica-dei-trasporti-la-nuova-camelot-al-grido-di-tengo-famiglia-basta-sprechi-con-troppi-cda-ce-ne-vuole-uno-solo-magari-con-360-consiglieri-pero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shamael.noblogs.org\/?p=919","title":{"rendered":"Azienda Unica dei Trasporti: la Nuova Camelot. Al grido di “Tengo famiglia!” basta sprechi con troppi Cda, ce ne vuole uno solo. Magari con 360 consiglieri, per\u00f2."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Una sola azienda di trasporto pubblico locale per tutta la Regione Toscana invece delle 36 aziende attuali<\/strong>, e magari integrando nell’equazione gomma\u00a0e ferro, armonizzando i collegamenti degli autobus con quelli dei treni.<\/p>\n

Uno scenario suggestivo, che porterebbe una maggiore efficienza e\u00a0riduzione dei costi,\u00a0tagliando sprechi ed evitando sovrapposizioni\u00a0inutili<\/strong> su alcune tratte, potendo ridistribuire in maniera intelligente il servizio, a coprire\u00a0opportunamente\u00a0i\u00a0diversi percorsi in base alle reali esigenze, rimodulando la frequenza dei collegamenti e aumentando la frequenza degli stessi laddove necessario.<\/div>\n
E’ questa una prospettiva che\u00a0sarebbe gradita ad Ataf, Tiemme, Sita, Lazzi, Cap etc… ?<\/div>\n
Che cosa ne pensa di una simile proposta l’assessore regionale ai Trasporti Luca Ceccobao?<\/strong><\/div>\n
Piace la proposta? S\u00ec? Come sarebbe mai possibile non condividerla?<\/div>\n
Ah,\u00a0naturalmente una sola azienda significa anche avere un solo, unico, Consiglio di Amministrazione, non \u00e8 ammesso barare, non \u00e8 prevista una holding con 36 aziende<\/strong> indipendenti sottostanti, o meglio ancora una holding con sotto altre sei sub-holding che a loro volta tengono insieme 6 aziende ciascuna, cos\u00ec che i CdA da 36 diventerebbero magicamente 43 o anche di pi\u00f9 proseguendo in questo simpatico schema piramidale.<\/div>\n
Che dite questa bislacca idea che per un’azienda unica di trasporto pubblico locale sia sufficiente un unico Consiglio di Amministrazione continuerebbe a piacere alle attuali aziende? E a Ceccobao<\/strong>?<\/div>\n
Uhm, uhm… vediamo, forse si pu\u00f2 trovare una perfetta quadratura, una soluzione che metta tutti d’accordo, che riporti la pace e la serenit\u00e0, che faccia dormire le pecore coi lupi, lasci piena la botte e ubriaca fradicia\u00a0la moglie… ecco, trovato!<\/div>\n
Un unico, singolo, \u00a0indivisibile Consiglio di Amministrazione… ma con 360 membri!!!<\/strong><\/div>\n
Ecco la trovata geniale, il numero perfetto, come i gradi di un angolo giro!<\/div>\n
Dunque \u00e8 deciso, pi\u00f9 semplice e cristallina di cos\u00ec l’idea risolutiva non poteva davvero esserlo.<\/div>\n
Rimane qualche piccolo problema logistico da risolvere, ma ci sono tavoli di lavoro aperti su tutte le questioni operative rimanenti, un\u00a0panel<\/em>di esperti appositamente convocato, un\u00a0think-tank<\/em> istituito per l’occasione e naturalmente una lunga serie di\u00a0workshop<\/em> (ma forse al plurale si dice uorscioppi… chi lo sa chiediamolo agli esperti di comunicazione del PD<\/strong>) per dirimere ogni questione.<\/div>\n
Gi\u00e0 si sa che il tavolo per le sedute del CdA sar\u00e0 rotondo, la tavola rotonda come nella leggendaria Camelot, decisamente appropriata per ispirare le decisioni dei membri del Consiglio,\u00a0chiamati a sforzare il cervellino nell’interesse superiore del cittadino-utente<\/strong>.<\/div>\n
Un tavolo rotondo un marmo di Carrara del diametro di 240 metri scolpito in un unico blocco di marmo, estratto dal fianco della montagna a mani nude direttamente dai dipendenti dell’azienda, che saranno sicuramente felicissimi di offrire nel proprio tempo libero un cos\u00ec piccolo servigio ai Buoni Padri di Famiglia, sommi custodi degli interessi dei lavoratori ogni volta che siederanno cos\u00ec riuniti<\/strong>.<\/div>\n
Per ospitare\u00a0un CdA appena appena un pelino numeroso<\/strong> occorrer\u00e0 effettuare qualche opera di muratura per attrezzare una apposita sede, che sia consona all’azienda unica\u00a0e che possa dare immediatamente una corretta immagine di sobriet\u00e0, seriet\u00e0, morigeratezza e risparmio<\/strong>.<\/div>\n
Il progetto della sede che ospiter\u00e0 il Consiglio dei 360 Buoni Padri di Famiglia sar\u00e0 ispirato dunque alla Ziggurat di Babilonia, chiamata anche “la Casa del fondamento del Cielo e della Terra”, alta di pi\u00f9 di 90 metri distribuiti su 7 livelli, e, come nell’originale era\u00a0previsto\u00a0sulla cima un piccolo tempio dove dimorava permanentemente il dio Marduk,\u00a0cos\u00ec anche la Ziggurat della azienda unica potr\u00e0 ospitare il tempio dedicato al proprio presidente, il primo tra 360 pari.<\/strong><\/div>\n
La sede-ziggurat dell’azienda unica sar\u00e0 cos\u00ec una presenza discreta visibile nel raggio di 300 chilometri (250 in presenza di una leggera foschia),\u00a0cos\u00ec da guidare correttamente a destinazione tutti gli autisti impegnati nel quotidiano servizio<\/strong>.<\/div>\n
Ancora una volta una grande intuizione ha permesso, all’insegna dell’italico genio, di\u00a0salvaguardare i livelli occupazionali dei Buoni Padri di Famiglia che rischiavano seriamente di rimanere senza un posto in qualche CdA e di doversene andare (e non\u00a0sia mai) a lavorare davvero.<\/strong><\/div>\n

\n<\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
di FitzChevalier Lungavista<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una sola azienda di trasporto pubblico locale per tutta la Regione Toscana invece delle 36 aziende attuali, e magari integrando nell’equazione gomma\u00a0e ferro, armonizzando i collegamenti degli autobus con quelli dei treni. Uno scenario suggestivo, che porterebbe una maggiore efficienza e\u00a0riduzione dei costi,\u00a0tagliando sprechi ed evitando sovrapposizioni\u00a0inutili su alcune tratte, potendo ridistribuire in maniera intelligente […]<\/p>\n","protected":false},"author":2063,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[106,87],"class_list":["post-919","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-azienda-trasporti","tag-sistema-siena"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shamael.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/shamael.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/shamael.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shamael.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2063"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shamael.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=919"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/shamael.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/919\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2413,"href":"https:\/\/shamael.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/919\/revisions\/2413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shamael.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/shamael.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/shamael.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}